Nombreux Systèmes de contrôle et de surveillance de l'éclairage des aéroports (ALCMS) contenir un décodeur radio L-854 pour permettre au pilote de contrôler le système pendant l'atterrissage. Il est essentiel d'entretenir et de dépanner régulièrement cet équipement afin que les pilotes puissent activer le système de balisage de l'aérodrome par l'intermédiaire de leur radio air-sol.

Ce mois-ci, nous avons pensé fournir une liste de contrôle de la maintenance de l'unité L-854 pour aider votre ALCMS à fonctionner en douceur et de manière fiable sur une base continue, assurant des opérations sûres et efficaces dans les aéroports et sur les pistes d'atterrissage.

Vérification de l'emplacement de l'antenne

L'une des clés de l'efficacité des opérations de contrôle du pilote est de placer l'antenne du L-854 à un endroit où elle peut recevoir les clics du microphone du pilote. L'antenne doit être montée suffisamment haut et libre de tout obstacle pour lui permettre de "voir" à plusieurs kilomètres dans toutes les directions lorsque l'avion s'approche. L'antenne doit être vérifiée régulièrement pour s'assurer que sa structure est solide et qu'elle n'est pas endommagée par la faune ou les intempéries.  

Contrôle de continuité de l'antenne

La clé du fonctionnement du L-854 est le maintien d'une bonne continuité entre l'unité de base et l'antenne montée à distance. Le câble coaxial de l'antenne se compose d'un conducteur central entouré d'un blindage extérieur maillé, qui est isolé du blindage et relié directement à l'antenne, généralement par l'intermédiaire d'un câble d'antenne. Suppresseur de surtension PolyPhaser d'un côté et directement à l'unité de base L-854 de l'autre. Le blindage est relié à la terre et aide à filtrer tout bruit auquel l'antenne peut être soumise.

S'il est possible d'accéder à l'antenne, utilisez un ohmmètre pour tester la continuité entre le conducteur central et l'extrémité de l'unité de base L-854. La lecture doit indiquer zéro ou très peu d'ohms, en fonction de la distance entre les deux. Tout autre résultat peut indiquer une mauvaise installation de l'antenne. 

Contrôle de la continuité des câbles d'antenne dans les systèmes de contrôle et de surveillance du balisage lumineux des aéroports

Comme pour l'antenne, le câble d'antenne doit également être vérifié régulièrement pour détecter tout dommage. Par exemple, il est fréquent que des vents violents provoquent un frottement du câble ou que des parasites le rongent. En fait, il est arrivé qu'un cerf ronge un câble dans une installation éloignée, ce qui a eu un impact sur le fonctionnement général de l'unité.

Le câble d'antenne doit être testé régulièrement pour vérifier la continuité entre le conducteur central et le blindage extérieur. Pour ce faire, déconnectez l'antenne de l'unité de base L-854 et utilisez un ohmmètre pour vérifier la continuité entre le conducteur central et le métal du connecteur BNC. La lecture doit être un circuit ouvert avec des ohms élevés. Tout ce qui n'est pas un circuit ouvert indique que le câble peut être endommagé et doit être réparé. 

Vérification du système sans fil

Airport Lighting Company dispose de plusieurs systèmes de contrôle de l'éclairage sans fil. Les communications sans fil permettent de contrôler des installations éloignées à partir d'un point central, généralement la voûte ou la tour de contrôle. Ces systèmes utilisent généralement des antennes directionnelles montées en visibilité directe entre deux sites opposés. 

Comme pour les systèmes L-854, les systèmes sans fil dépendent de leurs antennes pour fonctionner correctement. Dans la plupart des cas, l'une des antennes opposées est généralement montée au niveau du sol sur l'installation distante. Cela rend l'antenne et le câble encore plus vulnérables aux dommages potentiels ou au désalignement dus à la faune ou à l'homme. Des inspections régulières des sites éloignés sont nécessaires pour éviter tout dommage.

Vérifier les signes de surchauffe

Comme nous le savons tous, la foudre peut faire des ravages sur le terrain d'aviation. Elle peut également remonter jusqu'aux panneaux de contrôle et y causer des dommages. En outre, des marques de brûlure ou des décolorations dues à la chaleur peuvent apparaître au fil du temps.

Recherchez les signes de surchauffe des composants. Les pistolets laser de mesure de la température permettent de repérer les problèmes de chaleur potentiels avant qu'ils ne provoquent une défaillance. Faire fonctionner manuellement toutes les lumières et tous les régulateurs peut également aider à détecter les problèmes.   

Vérification de l'état de propreté du système de contrôle de l'éclairage

Règle n° 1 des panneaux de contrôle : les garder fermés ! Les panneaux des systèmes de contrôle doivent rester fermés pour empêcher les éléments et les rongeurs d'y pénétrer. Assurez-vous que toutes les portes des panneaux sont verrouillées et que les conduits électriques qui y pénètrent sont inaccessibles à la faune. L'eau peut même pénétrer dans les panneaux de contrôle par les ouvertures s'ils ne sont pas correctement scellés. 

De simples contrôles visuels permettent de s'assurer que tous les conduits qui pénètrent dans les panneaux de contrôle sont solides et étanches. Vérifiez l'intégrité du câblage à l'intérieur des panneaux. Dans des situations extrêmes, le câblage peut se détacher en raison des vibrations et de l'âge.  

Si vous ne savez pas comment procéder pour entretenir ou dépanner votre décodeur radio L-854, votre système de contrôle et de surveillance du balisage aéroportuaire ou toute autre partie de votre infrastructure de balisage aéroportuaire, appelez immédiatement les experts de Airport Lighting Company. Notre équipe d'assistance technique est spécialisée dans la fourniture de solutions permettant de résoudre les problèmes d'éclairage aéroportuaire les plus complexes. 

Plus d'informations : Améliorer l'efficacité et la sécurité des aéroports grâce aux systèmes de contrôle et de surveillance du balisage lumineux des aéroports

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L'équipe de Airport Lighting Company est à votre disposition pour répondre à vos questions pour savoir comment nos produits technologiques peuvent contribuer à améliorer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité de vos pistes d'atterrissage. Appelez le 315-682-6460 pour un service rapide et amical sur lequel vous pouvez compter.