机场运营商在规划跑道基础设施项目时面临许多挑战。路透社的一篇文章称，预计到 2050 年，通过机场的旅客数量将增加一倍以上。 这种情况为机场提供了多种机会来提高其运营能力，以安全高效地满足可能增加的数百万旅客的需求。 

跑道和滑行道的嵌入式（或路面内）照明对机场的整体飞机管理策略至关重要。与高架照明灯不同，嵌入式照明灯的安装位置与路面齐平。这种安装方式最大程度地减少了因飞机和维护设备的移动而造成的损坏，而飞机和维护设备的移动是高架照明灯的常见危险。 然而，内嵌式照明灯的安装位置也是为什么内嵌式照明灯通常比高架照明灯需要更多维护的原因。这些平坦的地面灯具会受到灰尘、喷气机燃油、除冰液和其他污染物的影响，这些污染物会聚集在透镜上，使跑道和滑行道上的光输出变差。

在新的一年到来之际，我们想展望一下 2025 年的发展趋势，因为机场将迅速投资机场跑道系统，以提高安全性、效率、可持续性和成本效益。

过去，机场照明系统一般都很容易操作。在许多情况下，通常只需少数空中交通管制员根据需要按动开关，打开或关闭各个白炽灯泡。由于使用跑道和滑行道的喷气式飞机数量相对较少，这种系统几十年来一直高效运行。

当莱特兄弟于 1903 年成功展翅高飞时，他们只专注于让他们的 "飞行器 "离开地面并尽可能长时间地保持飞行。他们当时不可能意识到，他们刚刚带来的技术革命不仅仅是航空本身，还有围绕机场安全运营的创新，尤其是在着陆时。

可以说，航空业的先驱们在开发现代飞机的早期原型时，都是通过观察鸟类优美的飞行来获得灵感的。例如，今天的滑翔机和飞机长而宽阔的机翼让人联想到老鹰和信天翁的机翼，它们能以最小的力量带着飞机飞行很远的距离。 虽然我们可以将我们行业的兴起归功于鸟类，但我们的羽毛朋友实际上也会对跑道的安全运行造成困扰。